Die Flåmbahn
Die Flåmbahn bringt Sie von der kargen Bergstation Myrdal auf 867 Metern Höhe hinunter zum Fjorddorf Flåm in weniger als 1 Stunde. Unterwegs passieren Sie 20 Tunnel, einen Wasserfall und Bauernhöfe, die sich an steile Hänge schmiegen. Sie ist eine der steilsten Bahnstrecken der Welt mit regulärem Personenverkehr und wurde 1940 eröffnet.
In diesem Guide erfahren Sie mehr über die Route, die Stopps, die beste Seite zum Sitzen, die Anreise und die beste Reisezeit.
Geschrieben von
Das Fjord Tours-Team
5 Min. LesezeitAktualisiert: 11. Sept. 2026
Touren mit der Flåmbahn
Die Flåmbahn ist Teil unserer Signature-Touren Sognefjord in a Nutshell™ und Norway in a Nutshell®. Kombinieren Sie die steile Bahnstrecke mit einer Fjordfahrt und weiteren Fjorderlebnissen.
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Kurzüberblick
Die Flåmbahn auf einen Blick
- Name: Flåmbahn (Flåmsbana oder Flåmsbanen auf Norwegisch)
- Strecke: Myrdal nach Flåm
- Länge: 20,2 km
- Höhenunterschied: 863 Meter. Rund 80 % der Strecke verlaufen mit einem starken Gefälle von 5,5%
- Fahrzeit: ca. 1 Stunde
- Tunnel: 20
- Umsteigen hier: Myrdal, für die Bergenbahn
- Betreiber: Vy
- Eröffnet: 1940
- Bekannt für: Von Lonely Planet und National Geographic zu einer der schönsten Zugreisen der Welt gekürt
Quelle: Vy / Bane NOR
Was macht die Flåmbahn so besonders?
Die kurze Antwort ist das Gefälle. Die Flåmbahn fährt 20,2 km von Myrdal hinunter nach Flåm und überwindet dabei einen Höhenunterschied von 863 Metern. Ein so starkes Gefälle ist für einen Personenzug ungewöhnlich, und auf nur 20 Kilometern passiert sehr viel. Oben verlassen Sie den Schnee, unten erreichen Sie einen grünen Fjordarm, alles innerhalb einer Stunde.
Der Zug fährt das ganze Jahr über. Sowohl Lonely Planet als auch National Geographic haben die Flåmbahn in ihre Listen der schönsten Zugreisen der Welt aufgenommen. Das ist ein wichtiger Grund, warum Zugliebhaber von weit her anreisen, um diese Strecke zu erleben.
Route und Bahnhöfe
Von Myrdal aus fährt der Zug an Vatnahalsen vorbei, einem alten Berghotel, das ursprünglich für Bahnreisende gebaut wurde. Unterhalb von Vatnahalsen liegt der Wasserfall Kjosfossen, wo der Zug für einige Minuten hält. Anschließend führt die Strecke weiter hinunter nach Berekvam, dem einzigen Ort, an dem Züge auf dieser eingleisigen Strecke aneinander vorbeifahren können. Danach geht es weiter vorbei an Blomheller und Håreina bis zum Kai in Flåm. Die ganze Strecke folgt dem Flåmstal, mit dem Fluss Flåmselvi dicht daneben.
Mehr über den Wasserfallstopp und die Aufführung dort erfahren Sie auf unserer Seite über Kjosfossen und die Huldra.
Tickets und wie Sie mit der Flåmbahn fahren
Vy betreibt die Flåmbahn, und Sie können ein Ticket nur für die Zugfahrt buchen. Im Sommer ist die Strecke stark nachgefragt. Wenn Sie feste Reisedaten haben, empfehlen wir daher, früh zu buchen. Juli und August sind häufig ausverkauft.
Wenn Sie mit einem Kreuzfahrtschiff ankommen, können Sie ein Rückfahrticket nach Myrdal und zurück buchen. Wenn die Flåmbahn Teil einer längeren Fjordreise ist, ist es oft einfacher, die gesamte Reise als eine zusammenhängende Strecke zu buchen, statt alles selbst zusammenzustellen. Die Fahrt selbst ist in jedem Fall identisch: derselbe Zug, dieselben Sitze, dieselben Stopps.
Auf welcher Seite sollte man sitzen?
In der Flåmbahn gibt es freie Sitzplatzwahl. Das bedeutet, dass Sie keinen Sitzplatz im Voraus reservieren können. Sie wählen Ihren Platz beim Einsteigen.
Auf welcher Seite Sie sitzen, ist nicht ganz so wichtig. Auf der Fahrt hinunter von Myrdal macht die Strecke erst eine Linkskurve, dann eine Rechtskurve und anschließend wieder eine Linkskurve. Diese Kurven werden oft als Myrdal-Kurven bezeichnet. Wenn Sie bergab links sitzen, haben Sie den besten Blick auf das Tal und die Kurven, einschließlich des Wasserfalls Rjoandefossen.
In der Mitte der Fahrt spielt es weniger eine Rolle, wo Sie sitzen. Die Landschaft wechselt ständig die Seite, und viele der bekanntesten Punkte, die Wasserfälle und steilen Hänge, erscheinen nacheinander auf beiden Seiten.
Auch wegen Kjosfossen müssen Sie nicht planen, auf welcher Seite Sie sitzen. Der Zug hält dort, sodass Sie aussteigen können. Näher an Flåm passieren Sie die Kirche und den Wasserfall Brekkefossen auf der linken Seite.
Wenn Sie fotografieren möchten, ist das Licht auf der Fahrt hinunter von Myrdal am Morgen meist besser als am späten Nachmittag.
Wie kommt man nach Flåm und Myrdal?
Die meisten Reisenden erreichen Myrdal mit der Bergenbahn, entweder von Oslo oder von Bergen. Die Bergenbahn und die Flåmbahn treffen in Myrdal aufeinander.
Von Oslo dauert die Fahrt nach Myrdal etwa 4,5 bis 5 Stunden, von Bergen rund 1,5 Stunden. Wenn Sie diesen Abschnitt genauer planen möchten, lesen Sie unseren Guide zur Bergenbahn.
Ab Bergen ist die Flåmbahn, kombiniert mit ein paar Stunden in Flåm, einer der beliebtesten Fjord-Tagesausflüge auf Norway in a Nutshell®.
Geschichte und Ingenieurskunst
Die Entwicklung der Flåmbahn dauerte viele Jahre. Die Idee wurde erstmals 1871 vorgeschlagen, aber die norwegische Regierung genehmigte das Projekt erst 1908. Die Bauarbeiten begannen in den 1920er-Jahren und dauerten fast 20 Jahre.
Die Arbeiter lebten in einfachen Gemeinschaftsunterkünften, die auch von Soldaten genutzt wurden, sodass sie nach der Arbeit nur wenig Komfort hatten. Sie lebten in diesen Lagern entlang der Strecke auch im Winter, in einem der härtesten Klimas. Die Strecke wurde 1940 für den Personenverkehr eröffnet und seit 1954 schrittweise elektrifiziert.
Die Arbeiter schlugen mehrere Tunnel von Hand in den Berg, ohne schwere Maschinen. Einige dieser Tunnel gehören bis heute zu den steilsten und schmalsten im gesamten norwegischen Bahnnetz. Diese Kombination aus steilem Gelände und Handarbeit ist der Grund, warum die Flåmbahn bis heute zu den meistdiskutierten Bahnprojekten in der Geschichte Norwegens zählt.
Auch heute, mit modernen Zügen, ist die Steigung so stark, dass die Strecke anspruchsvoll zu betreiben ist, besonders im Winter.
Die beste Reisezeit
Die beste Zeit für eine Fahrt mit der Flåmbahn hängt davon ab, was Sie erleben möchten:
- Im Sommer ist das Tal am grünsten, der Halt am Kjosfossen und die Huldra-Aufführung sind in vollem Gange, und die Züge sind am stärksten nachgefragt.
- Im Winter ist die gesamte Strecke oft von Schnee bedeckt, der Wasserfall ist gefroren, und die Fahrt wirkt ruhiger und stiller, mit Frost entlang der Gleise.
- Frühling und früher Herbst bieten oft das Beste aus beiden Welten: grüne Landschaften oder ersten Schnee, weniger Besucher und eine bessere Chance auf einen Sitzplatz ohne lange Vorausbuchung.
Weitere Informationen zu Jahreszeiten und Wetter finden Sie in unserem Guide dazu, wann Sie Norwegen besuchen sollten.
Fragen zur Flåmbahn
Hier finden Sie schnelle Antworten auf häufige Fragen zur Zugfahrt.
Entdecken Sie alle Bahnstrecken Norwegens
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Die Strecke ist eine der wildesten und meistfotografierten Zugreisen Norwegens und ist dank Harry Potter und der Halbblutprinz weit über Norwegens Grenzen hinaus bekannt. Auf dieser Strecke wurden im Zweiten Weltkrieg außerdem 50 Tonnen norwegisches Gold transportiert, damit es nicht in die falschen Hände fiel.
In diesem Guide stellen wir Ihnen die Route, die bekanntesten Highlights und die Reisemöglichkeiten vor, einschließlich des Golden Train als separates optionales Erlebnis.
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