Die Nordlandbahn
Die Nordlandbahn (Nordlandsbanen) bringt Sie in etwa 10 Stunden von Trondheim nach Bodø. Die 729 Kilometer lange Strecke überquert den Polarkreis auf der Hochebene Saltfjellet. Entlang der Route verändert sich die Landschaft allmählich, von Fjorddörfern im Süden bis zur Helgelandküste und den Bergen weiter nördlich.
Sie ist eine der wenigen Bahnstrecken der Welt, die den Polarkreis überquert, mit der Möglichkeit, im Sommer die Mitternachtssonne oder im Winter Nordlichter zu erleben.
Geschrieben von
Das Fjord Tours-Team
7 Min. LesezeitAktualisiert: 11. Sept. 2026
Kurzüberblick
Die Nordlandbahn auf einen Blick
- Name: Nordlandbahn (Nordlandsbanen auf Norwegisch)
- Strecke: Trondheim nach Bodø
- Endet in: Bodø, nicht Tromsø
- Entfernung: 729 km, Norwegens längste Bahnstrecke
- Fahrzeit: 10 Stunden
- Höchster Punkt: Saltfjellet, 680 Meter über dem Meeresspiegel
- Betreiber: SJ Norge
- Eröffnet: 1962, der Bau des ersten Abschnitts begann 1902
- Auszeichnung: Von Lonely Planet zu einem der besten Nachtzüge Europas gekürt
Quelle: Wikipedia / SJ Norge / Store norske leksikon
Geschichte
Die Nordlandbahn ist 729 Kilometer lang. Unterwegs passiert der Zug 43 Bahnhöfe, 293 Brücken und 154 Tunnel. Eine Bahnverbindung dieser Größe zu bauen braucht Zeit, und in diesem Fall dauerte es mehrere Jahrzehnte.
Die Bauarbeiten an der Nordlandbahn begannen 1902 in Hell und dauerten 60 Jahre. Die Strecke wurde nicht in einem Stück gebaut, sondern in 18 Etappen. Der letzte Abschnitt nach Bodø wurde im Februar 1962 fertiggestellt.
Während des Zweiten Weltkriegs beschleunigten die deutschen Besatzungstruppen den Bahnbau nördlich von Mosjøen. Sowjetische und polnische Kriegsgefangene wurden gezwungen, unter äußerst harten Bedingungen an der Bahnstrecke zu arbeiten.
Im Jahr 2012, zum 50. Jahrestag der Fertigstellung des letzten Abschnitts nach Bodø, zeigte der norwegische Rundfunk NRK die gesamte Reise in einer Minute-für-Minute-Sendung: fast 10 Stunden mit dem Tageszug von Trondheim nach Bodø. Die Fahrt wurde durch alle 4 Jahreszeiten gefilmt und zu einer zusammenhängenden Sendung geschnitten. Sie wurde ein großer Erfolg und von über einer Million Zuschauern gesehen. Slow TV vom Feinsten!
Route und Stopps
Von Trondheim aus folgt die Strecke zunächst dem Trondheimsfjord nach Norden, durch Stjørdal, Levanger und Verdal, bevor sie ins Landesinnere Richtung Steinkjer und Snåsa führt. Auf Teilen der Strecke haben Sie Ausblick auf den Snåsasee.
Weiter nördlich führt die Route durch Namdalen, vorbei an Grong und in die Region Helgeland, bekannt für Mosjøenund die Bergkette Die Sieben Schwestern, die bei klarem Wetter vom Zug aus sichtbar ist.
In den letzten Jahren ist Helgeland zu einem beliebten Reiseziel für Besucher geworden, die langsamer reisen möchten, mit guten Möglichkeiten für Naturerlebnisse und lokale Küche unterwegs. Die Region ist für ein milderes Küstenklima bekannt, als man so weit nördlich vielleicht erwarten würde. Auf Abschnitten, auf denen die Bahnstrecke nahe der Küste verläuft, sehen Sie Fischerdörfer und kleine Küstengemeinden, die nah am Meer leben. Mo i Rana ist einer der größeren Stopps auf der Strecke, bevor die Linie hinauf zum Saltfjellet steigt und den Polarkreis überquert.
Nördlich des Saltfjellet führt die Reise weiter durch Rognan und Fauske, bevor der Zug an der Küste in Bodø einrollt. Die Landschaft verändert sich nördlich und südlich des Saltfjellet deutlich: Auf der Südseite dominiert Fichtenwald, während im Norden Kiefernwälder übernehmen.
Die Bergregion rund um Saltfjellet ist auch für Rentiere bekannt, die oft in der Nähe der Gleise grasen. Weiter südlich auf der Strecke können Sie manchmal Seeadler über den Fjorden sehen. Unterwegs passiert der Zug außerdem mehrere historische Orte aus dem Zweiten Weltkrieg.
Bodø ist eine Küstenstadt mit zentral gelegenem Bahnhof, nur einen kurzen Spaziergang vom Fährterminal und vom Schnellbootkai entfernt. Die Stadt ist ein natürlicher Ausgangspunkt für die Weiterreise nach Norden, entweder mit dem Boot nach Lofoten oder weiter mit dem Flugzeug. Neben ihrer Rolle als Verkehrsknotenpunkt hat sich Bodø auch zu einem Kulturziel entwickelt, mit Restaurants, Festivals und Nachtleben, die einen Aufenthalt lohnenswert machen.
Das Erlebnis Nachtzug
Die Nordlandbahn hat 2 tägliche Abfahrten in jede Richtung, darunter einen Nachtzug mit Schlafabteilen. Lonely Planet hat die Nordlandbahn zu einem der 10 besten Nachtzüge Europas gewählt. Dabei wurden norwegische Züge als „very nice places to hang out“ beschrieben, mit dem Hinweis, dass Sie dank der Mitternachtssonne im Sommer die schöne Landschaft sogar nachts sehen können.
Die Schlafabteile sind klein, eignen sich aber gut für eine Nacht und bieten etwas, das Flugzeuge nicht können: Sie wachen mitten auf der Reise auf und blicken auf eine Landschaft, die völlig anders ist als die, bei der Sie eingeschlafen sind. Packen Sie auch im Sommer etwas Warmes ein, denn die Temperaturen können zwischen den südlichen und nördlichen Teilen der Strecke deutlich variieren.
Der Handyempfang kann in den abgelegensten Abschnitten nördlich von Saltfjellet instabil sein. Der Zug hat auf allen Abfahrten einen Speisewagen mit Essen und Getränken sowie viel Platz für Gepäck auf einer Reise, die einen ganzen Tag oder eine ganze Nacht dauert.
Sind Sie unsicher, ob Sie den Tageszug oder den Nachtzug wählen sollten? Wählen Sie den Tageszug, wenn die Landschaft der Hauptgrund für Ihre Reise ist, und den Nachtzug, wenn Sie während der Fahrt schlafen und Ihre Tage zum Entdecken nutzen möchten.
Winter auf der Nordlandbahn: Nordlichter
Im Winter haben Sie die Chance, die Nordlichter aus dem Zugfenster zu sehen. Das hängt von der Sonnenaktivität und klarem Himmel ab. Wenn Sie jedoch während der Polarnacht mit dem Nachtzug reisen, haben Sie mehrere Stunden Zeit, den Himmel durch Ihr Fenster zu beobachten. Der Abschnitt nördlich des Saltfjellet liegt weit entfernt von größeren Städten und Lichtverschmutzung, was bessere Bedingungen für Nordlichter bietet als die meisten anderen Zugreisen in Norwegen.
Wenn Sie Nordlichter aus dem Zug fotografieren möchten, bedenken Sie, dass Geschwindigkeit und Vibrationen scharfe Nachtaufnahmen durch das Fenster schwierig machen. Viele entscheiden sich deshalb dafür, die Nordlichter mit eigenen Augen vom Abteil aus zu erleben und unterwegs einen Stopp einzulegen, wenn Fotografieren das Hauptziel ist.
Sommer auf der Nordlandbahn: Mitternachtssonne
Im Sommer ist die Situation das Gegenteil der Polarnacht. Dann macht die Mitternachtssonne die Nordlandbahn besonders, denn mitten im Sommer geht die Sonne nördlich des Polarkreises nicht unter.
Den Polarkreis überqueren
Auf dem Weg über die Hochebene Saltfjellet passiert die Nordlandbahn das Polarkreis-Monument, direkt südlich des ehemaligen Bahnhofs Stødi in Saltdal. Der Polarkreis liegt auf 66 Grad nördlicher Breite und markiert die Grenze zur Arktis.
Für viele Reisende ist der Moment der Überquerung ein Highlight für sich. Denn wie oft sieht man schon eine konkrete, sichtbare Markierung in der Landschaft für etwas, das sonst nur eine Linie auf der Karte ist?
Saltfjellet ist außerdem mit 680 Metern über dem Meeresspiegel der höchste Punkt der gesamten Nordlandbahn. Es bildet eine natürliche Grenze zwischen 2 unterschiedlichen Landschaften: Wald und milderem Klima im Süden und einer offeneren, arktischeren Landschaft im Norden.
Tickets für die Nordlandbahn
Sie können Tickets für die Nordlandbahn online buchen, entweder direkt beim Zugbetreiber oder über einen nationalen Reiseplaner.
Wie auf den übrigen Bahnstrecken in Norwegen werden die günstigsten Tickets zuerst verkauft. Es lohnt sich daher, früh zu buchen. Sitzplätze im Tageszug sind kurzfristig meist leichter zu bekommen als Schlafabteile.
Sie müssen nicht die gesamte Strecke zurücklegen. Wenn Sie nur einen Teil der Route fahren möchten, zum Beispiel nach Mo i Rana oder Fauske, können Sie auch nur für diesen Abschnitt ein Ticket buchen.
Sie können unterwegs auch eine Pause einlegen, zum Beispiel mit einer Übernachtung in Mosjøen oder in Mo i Rana. An den meisten Bahnhöfen können Sie ein- und aussteigen, solange Sie Ihre Stopps bei der Ticketbuchung einplanen.
Kombinieren Sie Ihre Reise mit einem Besuch in Oslo
Wenn Sie Ihre Reise in Oslo beginnen möchten, können Sie die Dovrebahn nach Trondheim nehmen und dort in die Nordlandbahn umsteigen, um weiter nach Norden zu reisen. So wird die gesamte Reise von Oslo nach Bodø zu einer durchgehenden Bahnreise ohne Flugzeug. Sie steigen in Trondheim um, da die Dovrebahn und die Nordlandbahn 2 separate Linien sind, aber der Umstieg ist einfach, da beide Züge am selben Bahnhof ankommen und abfahren.
Wenn Sie die Etappe Oslo–Trondheim im Detail planen möchten, lesen Sie unseren separaten Guide zur Dovrebahn.
Fragen zur Nordlandbahn
Hier finden Sie Antworten auf häufig gestellte Fragen zur Zugreise von Trondheim nach Bodø.
Entdecken Sie alle Bahnstrecken Norwegens
Die Bergenbahn: mit dem Zug von Oslo nach Bergen
Die Bergenbahn (Bergensbanen) verbindet Norwegens 2 größte Städte und ist für viele Reisende die Zugreise in Norwegen. In rund 7 Stunden reisen Sie von den Wäldern rund um Oslo hinauf zur Hochebene Hardangervidda und weiter hinunter an die Westküste nach Bergen.
Die Flåmbahn
Die Flåmbahn bringt Sie von der kargen Bergstation Myrdal auf 867 Metern Höhe hinunter zum Fjorddorf Flåm in weniger als 1 Stunde. Unterwegs passieren Sie 20 Tunnel, einen Wasserfall und Bauernhöfe, die sich an steile Hänge schmiegen. Sie ist eine der steilsten Bahnstrecken der Welt mit regulärem Personenverkehr und wurde 1940 eröffnet.
In diesem Guide erfahren Sie mehr über die Route, die Stopps, die beste Seite zum Sitzen, die Anreise und die beste Reisezeit.
Die Raumabahn
Die Raumabanen (Raumabanen) fahren 114,2 Kilometer von Dombås nach Åndalsnes in etwa 1 Stunde und 40 Minuten, vorbei an der steilen Felswand Trollveggen und der Kylling-Brücke.
Die Strecke ist eine der wildesten und meistfotografierten Zugreisen Norwegens und ist dank Harry Potter und der Halbblutprinz weit über Norwegens Grenzen hinaus bekannt. Auf dieser Strecke wurden im Zweiten Weltkrieg außerdem 50 Tonnen norwegisches Gold transportiert, damit es nicht in die falschen Hände fiel.
In diesem Guide stellen wir Ihnen die Route, die bekanntesten Highlights und die Reisemöglichkeiten vor, einschließlich des Golden Train als separates optionales Erlebnis.
Die Dovrebahn
Die Dovrebahn verläuft 548 Kilometer von Oslo nach Trondheim, über das Dovrefjell-Gebirge und durch das Gudbrandsdalen-Tal. Die Reise dauert etwa 6,5 bis 7 Stunden.
Nehmen Sie in Oslo Platz und steigen Sie in Trondheim aus, mit einem großen Teil Südnorwegens hinter sich. Unterwegs erleben Sie eine abwechslungsreiche Landschaft: das schimmernde Wasser des Mjøsa-Sees, die traditionellen Bauernhöfe im Gudbrandsdalen und das mächtige Dovrefjell-Gebirge, in dem Moschusochsen und Rentiere leben.
Die Rørosbahn
Die Rørosbahn fährt zwischen Hamar und Trondheim, durch Østerdalen und vorbei an Røros. Die Reise ist etwa 431 Kilometer lang und dauert rund 6 Stunden. Die Strecke wurde 1877 eröffnet und ist Norwegens älteste interregionale Bahnstrecke. Sie bringt Sie dorthin, wo kein anderer Zug fährt: durch die Wildnis von Østerdalen bis zur Bergbaustadt Røros, die für ihre schönen Holzhäuser bekannt ist.
Die Sørlandbahn
Die Sørlandet-Bahn bringt Sie in rund 8 Stunden von Oslo nach Stavanger, durch Norwegens sommerlichste Region, die auf Norwegisch oft det blide Sørlandet, „der lächelnde Süden“, genannt wird.
Die Reise ist etwa 545 Kilometer lang. Die Strecke wurde 1944 fertiggestellt und ist heute vollständig elektrifiziert. Sie führt von Norwegens Hauptstadt durch die tiefen Täler Telemarks, vorbei an einer traditionellen Silberbergbaustadt und weiter bis zu den grünen, flachen Feldern von Jæren an der Küste.
Einer der letzten Stopps auf dem Weg von Oslo nach Stavanger ist der Bahnhof Bryne, in der Stadt, in der Manchester-City-Star Erling Braut Haaland mit dem Fußballspielen aufwuchs.
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In diesem Guide stellen wir Ihnen die Route, die bekanntesten Highlights und die Reisemöglichkeiten vor, einschließlich des Golden Train als separates optionales Erlebnis.
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Sie ist eine der wenigen Bahnstrecken der Welt, die den Polarkreis überquert, mit der Möglichkeit, im Sommer die Mitternachtssonne oder im Winter Nordlichter zu erleben.