Die Rørosbahn
Die Rørosbahn fährt zwischen Hamar und Trondheim, durch Østerdalen und vorbei an Røros. Die Reise ist etwa 431 Kilometer lang und dauert rund 6 Stunden. Die Strecke wurde 1877 eröffnet und ist Norwegens älteste interregionale Bahnstrecke. Sie bringt Sie dorthin, wo kein anderer Zug fährt: durch die Wildnis von Østerdalen bis zur Bergbaustadt Røros, die für ihre schönen Holzhäuser bekannt ist.
Geschrieben von
Das Fjord Tours-Team
3 Min. LesezeitAktualisiert: 10. Sept. 2026
Kurzüberblick
Die Rørosbahn auf einen Blick
- Name: Rørosbahn
- Strecke: Hamar–Røros–Trondheim
- Entfernung: ca. 431 km
- Fahrzeit: ca. 6 Stunden
- Eröffnet: 1877, Norwegens erste Bahnstrecke, die zwei Regionen miteinander verband
- Höchster Punkt: nahe Harborg, 670 Meter über dem Meeresspiegel
- Betreiber: SJ Norge
Quelle: SJ Norge / Store norske leksikon / Norwegische Eisenbahndirektion
Route und Highlights
Von Hamar aus folgt der Zug der Glomma, Norwegens längstem Fluss, nach Norden durch den Wald. Dieser Wald ist so alt und dicht, dass Østerdalen als eines der größten zusammenhängenden Wildnisgebiete Skandinaviens gilt.
Weiter nördlich passiert die Strecke den Femundsmarka-Nationalpark, eines der unberührtesten Naturgebiete des Landes, wo Sie halbzahme Rentiere sehen können. Die Bahnhofsgebäude entlang der Strecke nehmen Sie mit zurück in die Vergangenheit. Mehrere von ihnen sind über 100 Jahre alt und stammen aus einer Zeit, in der Bahnhöfe noch wie stattliche Holzhäuser gestaltet wurden.
Mit etwas Glück können Sie auf Ihrer Reise Elche aus dem Zugfenster sehen. Wölfe und Bären sind deutlich scheuer und halten sich so weit wie möglich von Menschen fern.
Der höchste Punkt liegt bei Harborg, zwischen Glåmos und Rugldalen, 670 Meter über dem Meeresspiegel. Zum Vergleich: Der höchste Punkt der Dovrebahn bei Hjerkinn liegt fast 350 Meter höher.
Nach Stunden mit Wäldern und Bergen erscheint eine Stadt, die sich völlig vom Rest der Route unterscheidet. Røros ist eine traditionelle Bergbaustadt, die seit 1980 zum UNESCO-Welterbe gehört, mit Holzhäusern und Bergbaugeschichte bis zurück ins 17. Jahrhundert. Damals machten die Kupferwerke Røros zu einem der wichtigsten Industriestandorte Norwegens. Die Straßen folgen noch heute demselben Grundriss wie im 17. und 18. Jahrhundert, und die gut erhaltenen Holzhäuser gehören zu den Gründen, warum die Stadt in die UNESCO-Liste aufgenommen wurde.
Røros war Drehort der Weihnachtskomödie Weihnachten zu Hause, die mehrere Staffeln lang auf Netflix lief und zu den beliebtesten Serien der Plattform gehörte. In Røros können Sie Drehorte aus der Serie sehen und die bekanntesten Orte und Cafés der Stadt erleben.
Geschichte
Die Rørosbahn ist älter als sowohl die Bergenbahn als auch die Dovrebahn. Der Bau der Rørosbahn wurde bereits 1877 abgeschlossen, über 40 Jahre vor den beiden anderen Strecken.
Lange Zeit war die Rørosbahn die einzige Bahnverbindung zwischen Ostnorwegen und Trøndelag. Die Arbeiter bauten die Strecke in Etappen über 15 Jahre hinweg, vom ersten Abschnitt zwischen Hamar und Grundset im Jahr 1862 bis zur Eröffnung der gesamten Strecke im Jahr 1877.
Wie reist man mit der Rørosbahn?
Fragen zur Rørosbahn
Hier finden Sie schnelle Antworten zur Zugreise nach Røros.
Entdecken Sie alle Bahnstrecken Norwegens
Die Bergenbahn: mit dem Zug von Oslo nach Bergen
Die Bergenbahn (Bergensbanen) verbindet Norwegens 2 größte Städte und ist für viele Reisende die Zugreise in Norwegen. In rund 7 Stunden reisen Sie von den Wäldern rund um Oslo hinauf zur Hochebene Hardangervidda und weiter hinunter an die Westküste nach Bergen.
Die Flåmbahn
Die Flåmbahn bringt Sie von der kargen Bergstation Myrdal auf 867 Metern Höhe hinunter zum Fjorddorf Flåm in weniger als 1 Stunde. Unterwegs passieren Sie 20 Tunnel, einen Wasserfall und Bauernhöfe, die sich an steile Hänge schmiegen. Sie ist eine der steilsten Bahnstrecken der Welt mit regulärem Personenverkehr und wurde 1940 eröffnet.
In diesem Guide erfahren Sie mehr über die Route, die Stopps, die beste Seite zum Sitzen, die Anreise und die beste Reisezeit.
Die Raumabahn
Die Raumabanen (Raumabanen) fahren 114,2 Kilometer von Dombås nach Åndalsnes in etwa 1 Stunde und 40 Minuten, vorbei an der steilen Felswand Trollveggen und der Kylling-Brücke.
Die Strecke ist eine der wildesten und meistfotografierten Zugreisen Norwegens und ist dank Harry Potter und der Halbblutprinz weit über Norwegens Grenzen hinaus bekannt. Auf dieser Strecke wurden im Zweiten Weltkrieg außerdem 50 Tonnen norwegisches Gold transportiert, damit es nicht in die falschen Hände fiel.
In diesem Guide stellen wir Ihnen die Route, die bekanntesten Highlights und die Reisemöglichkeiten vor, einschließlich des Golden Train als separates optionales Erlebnis.
Die Dovrebahn
Die Dovrebahn verläuft 548 Kilometer von Oslo nach Trondheim, über das Dovrefjell-Gebirge und durch das Gudbrandsdalen-Tal. Die Reise dauert etwa 6,5 bis 7 Stunden.
Nehmen Sie in Oslo Platz und steigen Sie in Trondheim aus, mit einem großen Teil Südnorwegens hinter sich. Unterwegs erleben Sie eine abwechslungsreiche Landschaft: das schimmernde Wasser des Mjøsa-Sees, die traditionellen Bauernhöfe im Gudbrandsdalen und das mächtige Dovrefjell-Gebirge, in dem Moschusochsen und Rentiere leben.
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Die Sørlandbahn
Die Sørlandet-Bahn bringt Sie in rund 8 Stunden von Oslo nach Stavanger, durch Norwegens sommerlichste Region, die auf Norwegisch oft det blide Sørlandet, „der lächelnde Süden“, genannt wird.
Die Reise ist etwa 545 Kilometer lang. Die Strecke wurde 1944 fertiggestellt und ist heute vollständig elektrifiziert. Sie führt von Norwegens Hauptstadt durch die tiefen Täler Telemarks, vorbei an einer traditionellen Silberbergbaustadt und weiter bis zu den grünen, flachen Feldern von Jæren an der Küste.
Einer der letzten Stopps auf dem Weg von Oslo nach Stavanger ist der Bahnhof Bryne, in der Stadt, in der Manchester-City-Star Erling Braut Haaland mit dem Fußballspielen aufwuchs.
Die Nordlandbahn
Die Nordlandbahn (Nordlandsbanen) bringt Sie in etwa 10 Stunden von Trondheim nach Bodø. Die 729 Kilometer lange Strecke überquert den Polarkreis auf der Hochebene Saltfjellet. Entlang der Route verändert sich die Landschaft allmählich, von Fjorddörfern im Süden bis zur Helgelandküste und den Bergen weiter nördlich.
Sie ist eine der wenigen Bahnstrecken der Welt, die den Polarkreis überquert, mit der Möglichkeit, im Sommer die Mitternachtssonne oder im Winter Nordlichter zu erleben.
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Sie ist eine der wenigen Bahnstrecken der Welt, die den Polarkreis überquert, mit der Möglichkeit, im Sommer die Mitternachtssonne oder im Winter Nordlichter zu erleben.