Flåmsbana
Flåmsbana tar deg fra en karrig fjellstasjon på Myrdal, 867 meter over havet, ned til fjordbygda Flåm på under 1 time. Underveis passerer du 20 tunneler, en foss og gårder som klamrer seg til bratte fjellsider. Det er en av verdens bratteste jernbaner med ordinær passasjertrafikk, og den åpnet i 1940.
I denne guiden går vi gjennom ruten, stoppene, hvilken side det er best å sitte på, hvordan du kommer deg dit, og når turen er på sitt beste.
Skrevet av
Fjord Tours-teamet
5 min lesetidOppdatert: 11. sep. 2026
Turer som inkluderer Flåmsbana
Flåmsbana er en del av våre signaturturer Sognefjord in a Nutshell™ og Norge i et Nøtteskall™. Kombiner den bratte togreisen med fjordcruise og flere fjordopplevelser.
Fleksibel reiserute
Den klassiske reisen
Norge i et Nøtteskall™
-
Se høydepunktene: UNESCO-listede Nærøyfjorden, Flåm og Bergensbanen
-
Fra 1 dag · Legg til ekstra netter
-
Start i Oslo eller Bergen
-
Sesong hele året
Fra 2698 NOK
Fleksibel reiserute
Rolig & komfortabelt
Sognefjorden i et Nøtteskall™
-
Utforsk Norges lengste fjord i et avslappet tempo
-
Fra 1 dag · Legg til ekstra netter
-
Start i Oslo eller Bergen
-
Sesong April – Oktober
Fra 2745 NOK
Ferdig planlagt reise
Senk tempoet ved bredden av Sognefjorden
Sognefjorden og opphold i Balestrand
-
Fjærlandbreen, frukthager og 2 netter i Balestrand
-
3 dager · Fast reiserute
-
Start i Oslo eller Bergen
-
Sesong Mai – september
Fra 9477 NOK
Ferdig planlagt reise
Fjorder, isbreer og kyst
De store norske fjordene
-
Oppdag 3 fjorder, isbreer, fjell og en kystreise
-
Hotell, transport og aktiviteter inkludert
-
8 dager · Fast reiserute
-
Start i Oslo · Rundtur
-
Sesong Juni – September
Fra 28950 NOK
Fleksibel reiserute
Med Norge i et Nøtteskall™
Kulturbyer og naturskjønne togreiser
Byer og kystcruise
-
Oslo, Bergen og Trondheim, knyttet sammen med naturskjønne togreiser og en kystreise
-
Fra 4 dager · Legg til ekstra netter
-
Start i Oslo eller Bergen · Rundtur
-
Sesong hele året
Fra 11931 NOK
Fleksibel reiserute
Med Norge i et Nøtteskall™
Fjorder, kyst og fjell
Geirangerfjorden og Norge i et Nøtteskall™
-
Geirangerfjorden og Trollstigen, en av Norges mest kjente turistveier
-
Fra 3 dager · Legg til ekstra netter
-
Start i Oslo eller Bergen
-
Sesong Juni – September
Fra 9672 NOK
Fleksibel reiserute
Med Norge i et Nøtteskall™
Booking for 2027 åpner snart
Aktivt eventyr
Preikestolen & Norge i et Nøtteskall™
-
Opplev Preikestolen og Norges ikoniske høydepunkter
-
Fra 3 dager · Legg til ekstra netter
-
Start i Oslo eller Bergen
-
Sesong Mai – september
Fra 7100 NOK
Fleksibel reiserute
Den klassiske reisen
Norge i et Nøtteskall™
-
Se høydepunktene: UNESCO-listede Nærøyfjorden, Flåm og Bergensbanen
-
Fra 1 dag · Legg til ekstra netter
-
Start i Oslo eller Bergen
-
Sesong hele året
Fra 2698 NOK
Fleksibel reiserute
Rolig & komfortabelt
Sognefjorden i et Nøtteskall™
-
Utforsk Norges lengste fjord i et avslappet tempo
-
Fra 1 dag · Legg til ekstra netter
-
Start i Oslo eller Bergen
-
Sesong April – Oktober
Fra 2745 NOK
Ferdig planlagt reise
Senk tempoet ved bredden av Sognefjorden
Sognefjorden og opphold i Balestrand
-
Fjærlandbreen, frukthager og 2 netter i Balestrand
-
3 dager · Fast reiserute
-
Start i Oslo eller Bergen
-
Sesong Mai – september
Fra 9477 NOK
Ferdig planlagt reise
Fjorder, isbreer og kyst
De store norske fjordene
-
Oppdag 3 fjorder, isbreer, fjell og en kystreise
-
Hotell, transport og aktiviteter inkludert
-
8 dager · Fast reiserute
-
Start i Oslo · Rundtur
-
Sesong Juni – September
Fra 28950 NOK
Fleksibel reiserute
Med Norge i et Nøtteskall™
Kulturbyer og naturskjønne togreiser
Byer og kystcruise
-
Oslo, Bergen og Trondheim, knyttet sammen med naturskjønne togreiser og en kystreise
-
Fra 4 dager · Legg til ekstra netter
-
Start i Oslo eller Bergen · Rundtur
-
Sesong hele året
Fra 11931 NOK
Fleksibel reiserute
Med Norge i et Nøtteskall™
Fjorder, kyst og fjell
Geirangerfjorden og Norge i et Nøtteskall™
-
Geirangerfjorden og Trollstigen, en av Norges mest kjente turistveier
-
Fra 3 dager · Legg til ekstra netter
-
Start i Oslo eller Bergen
-
Sesong Juni – September
Fra 9672 NOK
Fleksibel reiserute
Med Norge i et Nøtteskall™
Booking for 2027 åpner snart
Aktivt eventyr
Preikestolen & Norge i et Nøtteskall™
-
Opplev Preikestolen og Norges ikoniske høydepunkter
-
Fra 3 dager · Legg til ekstra netter
-
Start i Oslo eller Bergen
-
Sesong Mai – september
Fra 7100 NOK
Kort fakta
Flåmsbana kort fortalt
- Navn: Flåmsbana
- Strekning: Myrdal til Flåm
- Lengde: 20,2 km
- Høydeforskjell: 863 meter. Rundt 80% av strekningen har en bratt stigning på 5,5%
- Reisetid: ca. 1 time
- Tunneler: 20
- Bytt her: Myrdal, for Bergensbanen
- Operatør: Vy
- Åpnet: 1940
- Kjent for: Kåret til en av verdens vakreste togreiser av Lonely Planet og National Geographic
Kilde: Vy / Bane NOR
Hva gjør Flåmsbana spesiell?
Det korte svaret er stigningen. Flåmsbana går 20,2 km fra Myrdal ned til Flåm, med en høydeforskjell på 863 meter. En så bratt nedstigning er uvanlig for et passasjertog, og mye skjer på bare 20 kilometer. Du forlater snøen på toppen og kommer ned til en grønn fjordarm nederst, alt på én time.
Toget går hele året. Både Lonely Planet og National Geographic har satt Flåmsbana på listene sine over verdens vakreste togreiser, noe som er en stor del av grunnen til at togentusiaster reiser langt for å oppleve den.
Rute og stasjoner
Fra Myrdal passerer toget Vatnahalsen, et gammelt høyfjellshotell som først ble bygget for jernbanepassasjerer. Nedenfor Vatnahalsen kommer Kjosfossen, der toget stopper i noen minutter. Deretter går linjen ned gjennom Berekvam, som er det eneste stedet togene kan passere hverandre på denne enkeltsporede banen. Toget fortsetter forbi Blomheller og Håreina til kaien i Flåm. Hele veien følger banen Flåmsdalen, med elven Flåmselvi tett ved siden av.
For å lese mer om fossestoppet og opptredenen der, se siden vår om Kjosfossen og huldra.
Billetter til Flåmsbana
Du kan bestille billetter til Flåmsbana på nett. Strekningen er populær om sommeren, så hvis du har faste reisedatoer, anbefaler vi å bestille tidlig, spesielt i juli og august, når avganger kan bli utsolgt.
Hvis du kommer med cruiseskip, kan du bestille en returbillett fra Flåm opp til Myrdal og tilbake.
Reis fra Oslo til Flåmsbana, med fjordcruise
For mange reisende er Flåmsbana en del av en lengre reise gjennom fjordene. Med Norge i et Nøtteskall™ reiser du fra Oslo eller Bergen med Bergensbanen, tar Flåmsbana ned til Flåm og fortsetter med fjordcruise gjennom den UNESCO-listede Nærøyfjorden, med alle billetter og forbindelser planlagt for deg i én bestilling.
Hvilken side bør du sitte på?
Flåmsbana har frie sitteplasser, noe som betyr at du ikke kan bestille sete på forhånd. Du velger plass når du går om bord.
Hvilken side du sitter på, har ikke så mye å si. På vei ned fra Myrdal svinger sporet først mot venstre, så mot høyre og deretter mot venstre igjen. Disse svingene kalles ofte Myrdalssvingene. Sitter du på venstre side nedover, får du best utsikt over dalen og svingene, inkludert utsikt til Rjoandefossen.
Midtveis på turen spiller det mindre rolle hvor du sitter. Landskapet skifter stadig side, og mange av de mest kjente punktene, fossefallene og de bratte fjellsidene, dukker opp på begge sider etter tur.
Du trenger heller ikke å planlegge rundt Kjosfossen. Toget stopper her, slik at du kan gå av. Nærmere Flåm passerer du kirken og Brekkefossen på venstre side.
Hvis du skal ta bilder, er lyset på vei ned fra Myrdal om morgenen vanligvis bedre enn sent på ettermiddagen.
Hvordan komme seg til Flåm og Myrdal
De fleste kommer til Myrdal med Bergensbanen, enten fra Oslo eller Bergen. Bergensbanen og Flåmsbana møtes på Myrdal.
Fra Oslo tar det rundt 4,5 til 5 timer til Myrdal. Fra Bergen tar det rundt 1,5 timer. For å planlegge denne delen av reisen i detalj, se guiden vår om Bergensbanen.
Fra Bergen er Flåmsbana, kombinert med et par timer i Flåm, en av de mest populære fjorddagsturene på Norge i et Nøtteskall™.
Historie og ingeniørkunst
Flåmsbana tok mange år å utvikle. Ideen ble først foreslått i 1871, men den norske staten godkjente ikke prosjektet før i 1908. Byggingen startet på 1920-tallet og tok nesten 20 år å fullføre.
Arbeiderne bodde enkelt i fellesrom som også ble brukt av soldater, så komforten etter arbeidsdagen var begrenset. De bodde i disse anleggsleirene langs ruten også gjennom vintrene, i noen av de hardeste klimaene. Linjen åpnet for passasjertrafikk i 1940 og har vært elektrifisert i etapper siden 1954.
Arbeiderne hogg ut flere tunneler for hånd, uten tunge maskiner. Noen av disse tunnelene er fortsatt blant de bratteste og smaleste på hele det norske jernbanenettet. Kombinasjonen av bratt terreng og manuelt arbeid er grunnen til at Flåmsbana fortsatt er et av de mest omtalte jernbaneprosjektene i norsk historie.
Selv i dag, med moderne tog, er stigningen så bratt at banen er krevende å drifte, særlig om vinteren.
Beste tid å reise
Den beste tiden å ta Flåmsbana på avhenger av hva du ønsker å oppleve:
- Om sommeren er dalen på sitt grønneste, stoppet ved Kjosfossen og huldraopptredenen er i full gang, og togene er på sitt travleste.
- Om vinteren er hele strekningen ofte dekket av snø, fossen er frossen, og turen føles roligere og stillere, med rim langs sporet.
- Vår og tidlig høst gir ofte litt av begge deler: grønt landskap eller tidlig snø, færre folk og bedre sjanse for å få plass uten å bestille langt i forveien.
For mer informasjon om årstidene og været, les guiden vår om når du bør besøke Norge.
Spørsmål om Flåmsbana
Få raske svar på spørsmål om togreisen.
Oppdag alle Norges jernbaner
Bergensbanen: fra Oslo til Bergen med tog
Bergensbanen går mellom Norges 2 største byer, og for mange reisende er dette selve togreisen i Norge. På rundt 7 timer reiser du fra skogene rundt Oslo opp til Hardangervidda, før turen fortsetter ned mot Vestlandet og Bergen.
Flåmsbana
Flåmsbana tar deg fra en karrig fjellstasjon på Myrdal, 867 meter over havet, ned til fjordbygda Flåm på under 1 time. Underveis passerer du 20 tunneler, en foss og gårder som klamrer seg til bratte fjellsider. Det er en av verdens bratteste jernbaner med ordinær passasjertrafikk, og den åpnet i 1940.
I denne guiden går vi gjennom ruten, stoppene, hvilken side det er best å sitte på, hvordan du kommer deg dit, og når turen er på sitt beste.
Raumabanen
Raumabanen går 114,2 kilometer fra Dombås til Åndalsnes på rundt 1 time og 40 minutter, forbi den bratte fjellveggen Trollveggen og Kylling bru.
Strekningen er en av Norges villeste og mest fotograferte togreiser og er kjent langt utenfor Norges grenser takket være Harry Potter og Halvblodsprinsen. Det var også på denne strekningen at 50 tonn norsk gull ble fraktet under andre verdenskrig for å hindre at det falt i feil hender.
I denne guiden forteller vi deg om ruten, de mest kjente høydepunktene og hvordan du kan reise, inkludert Golden Train som en egen valgfri opplevelse.
Dovrebanen
Dovrebanen går 548 kilometer fra Oslo til Trondheim, over Dovrefjell og gjennom Gudbrandsdalen. Reisen tar rundt 6,5 til 7 timer.
Sett deg på toget i Oslo og gå av i Trondheim, med store deler av Sør-Norge bak deg. Underveis får du se et variert landskap: det glitrende vannet i Mjøsa, de tradisjonelle gårdene i Gudbrandsdalen og det mektige Dovrefjell, der både moskus og rein holder til.
Rørosbanen
Rørosbanen går mellom Hamar og Trondheim, gjennom Østerdalen og forbi Røros. Reisen er rundt 431 kilometer lang og tar omtrent 6 timer. Banen ble åpnet i 1877 og er Norges eldste mellomregionale jernbanestrekning. Den tar deg dit ingen andre tog går: gjennom villmarken i Østerdalen til gruvebyen Røros, kjent for sine vakre trehus.
Sørlandsbanen
The Sørlandet Line takes you from Oslo to Stavanger in around 8 hours, through Norway’s most summer-like region, often called “the smiling south” (det blide Sørlandet in Norwegian).
The journey is about 545 kilometers long. Completed in 1944, the line is now fully electric. It takes you from Norway’s capital through Telemark’s deep valleys, past a traditional silver-mining town, and all the way to Jæren’s green, flat fields by the coast.
One of the last stops on the way from Oslo to Stavanger is Bryne station, in the town where Manchester City star Erling Braut Haaland grew up playing football.
Nordlandsbanen
Nordlandsbanen tar deg fra Trondheim til Bodø på rundt 10 timer. Den 729 kilometer lange strekningen krysser Polarsirkelen på Saltfjellet. Langs ruten endrer landskapet seg gradvis, fra fjordbygder i sør til Helgelandskysten og fjellene lenger nord.
Det er en av få jernbanestrekninger i verden som krysser Polarsirkelen, med mulighet for å oppleve midnattssol om sommeren eller nordlys om vinteren.
Bergensbanen: fra Oslo til Bergen med tog
Bergensbanen går mellom Norges 2 største byer, og for mange reisende er dette selve togreisen i Norge. På rundt 7 timer reiser du fra skogene rundt Oslo opp til Hardangervidda, før turen fortsetter ned mot Vestlandet og Bergen.
Flåmsbana
Flåmsbana tar deg fra en karrig fjellstasjon på Myrdal, 867 meter over havet, ned til fjordbygda Flåm på under 1 time. Underveis passerer du 20 tunneler, en foss og gårder som klamrer seg til bratte fjellsider. Det er en av verdens bratteste jernbaner med ordinær passasjertrafikk, og den åpnet i 1940.
I denne guiden går vi gjennom ruten, stoppene, hvilken side det er best å sitte på, hvordan du kommer deg dit, og når turen er på sitt beste.
Raumabanen
Raumabanen går 114,2 kilometer fra Dombås til Åndalsnes på rundt 1 time og 40 minutter, forbi den bratte fjellveggen Trollveggen og Kylling bru.
Strekningen er en av Norges villeste og mest fotograferte togreiser og er kjent langt utenfor Norges grenser takket være Harry Potter og Halvblodsprinsen. Det var også på denne strekningen at 50 tonn norsk gull ble fraktet under andre verdenskrig for å hindre at det falt i feil hender.
I denne guiden forteller vi deg om ruten, de mest kjente høydepunktene og hvordan du kan reise, inkludert Golden Train som en egen valgfri opplevelse.
Dovrebanen
Dovrebanen går 548 kilometer fra Oslo til Trondheim, over Dovrefjell og gjennom Gudbrandsdalen. Reisen tar rundt 6,5 til 7 timer.
Sett deg på toget i Oslo og gå av i Trondheim, med store deler av Sør-Norge bak deg. Underveis får du se et variert landskap: det glitrende vannet i Mjøsa, de tradisjonelle gårdene i Gudbrandsdalen og det mektige Dovrefjell, der både moskus og rein holder til.
Rørosbanen
Rørosbanen går mellom Hamar og Trondheim, gjennom Østerdalen og forbi Røros. Reisen er rundt 431 kilometer lang og tar omtrent 6 timer. Banen ble åpnet i 1877 og er Norges eldste mellomregionale jernbanestrekning. Den tar deg dit ingen andre tog går: gjennom villmarken i Østerdalen til gruvebyen Røros, kjent for sine vakre trehus.
Sørlandsbanen
The Sørlandet Line takes you from Oslo to Stavanger in around 8 hours, through Norway’s most summer-like region, often called “the smiling south” (det blide Sørlandet in Norwegian).
The journey is about 545 kilometers long. Completed in 1944, the line is now fully electric. It takes you from Norway’s capital through Telemark’s deep valleys, past a traditional silver-mining town, and all the way to Jæren’s green, flat fields by the coast.
One of the last stops on the way from Oslo to Stavanger is Bryne station, in the town where Manchester City star Erling Braut Haaland grew up playing football.
Nordlandsbanen
Nordlandsbanen tar deg fra Trondheim til Bodø på rundt 10 timer. Den 729 kilometer lange strekningen krysser Polarsirkelen på Saltfjellet. Langs ruten endrer landskapet seg gradvis, fra fjordbygder i sør til Helgelandskysten og fjellene lenger nord.
Det er en av få jernbanestrekninger i verden som krysser Polarsirkelen, med mulighet for å oppleve midnattssol om sommeren eller nordlys om vinteren.