Flåmsbana
Flåmsbana tar deg fra en karrig fjellstasjon på Myrdal, 867 meter over havet, ned til fjordbygda Flåm på under 1 time. Underveis passerer du 20 tunneler, en foss og gårder som klamrer seg til bratte fjellsider. Det er en av verdens bratteste jernbaner med ordinær passasjertrafikk, og den åpnet i 1940.
I denne guiden går vi gjennom ruten, stoppene, hvilken side det er best å sitte på, hvordan du kommer deg dit, og når turen er på sitt beste.
Skrevet av
Fjord Tours-teamet
5 min lesetidOppdatert: 11. sep. 2026
Turer som inkluderer Flåmsbana
Flåmsbana er en del av våre signaturturer Sognefjord in a Nutshell™ og Norge i et Nøtteskall™. Kombiner den bratte togreisen med fjordcruise og flere fjordopplevelser.
2027 kan bookes nå
Den klassiske reisen
Norge i et Nøtteskall™
-
Se høydepunktene: UNESCO-listede Nærøyfjorden, Flåm og Bergensbanen
-
Fra 1 dag
-
Sesong hele året
-
Start fra Oslo eller Bergen
Fra 2698 NOK
2027 kan bookes nå
Rolig og komfortabelt
Sognefjorden i et Nøtteskall™
-
Utforsk Norges lengste fjord i et avslappet tempo
-
Fra 1 dag
-
Sesong April – Oktober
-
Start fra Oslo eller Bergen
Fra 2745 NOK
2027 kan bookes nå
Senk tempoet ved bredden av Sognefjorden
Sognefjorden og opphold i Balestrand
-
Fjærlandbreen, frukthager og 2 netter i Balestrand
-
3 dager
-
Sesong Mai – september
-
Start fra Oslo eller Bergen
Fra 9477 NOK
Med Norge i et Nøtteskall™
2027 kan bookes nå
Kulturbyer og naturskjønne togreiser
Byer og kystcruise
-
Rundtur til Trondheim, Oslo og Bergen
-
Fra 4 dager
-
Sesong hele året
-
Start fra Oslo eller Bergen
Fra 11931 NOK
Med Norge i et Nøtteskall™
Utforsk mer enn høydepunktene
Geirangerfjorden og Norge i et Nøtteskall™
-
Se Norges kyst, berømte fjorder og vakre fjell
-
Fra 3 dager
-
Sesong Juni – September
-
Start fra Oslo eller Bergen
Fra 8459 NOK
Med Norge i et Nøtteskall™
Aktivt eventyr
Preikestolen & Norge i et Nøtteskall™
-
Se Norges ikoniske høydepunkter og opplev Preikestolen
-
Fra 3 dager
-
Sesong Mai – september
-
Start fra Oslo eller Bergen
Fra 7100 NOK
2027 kan bookes nå
Den klassiske reisen
Norge i et Nøtteskall™
-
Se høydepunktene: UNESCO-listede Nærøyfjorden, Flåm og Bergensbanen
-
Fra 1 dag
-
Sesong hele året
-
Start fra Oslo eller Bergen
Fra 2698 NOK
2027 kan bookes nå
Rolig og komfortabelt
Sognefjorden i et Nøtteskall™
-
Utforsk Norges lengste fjord i et avslappet tempo
-
Fra 1 dag
-
Sesong April – Oktober
-
Start fra Oslo eller Bergen
Fra 2745 NOK
2027 kan bookes nå
Senk tempoet ved bredden av Sognefjorden
Sognefjorden og opphold i Balestrand
-
Fjærlandbreen, frukthager og 2 netter i Balestrand
-
3 dager
-
Sesong Mai – september
-
Start fra Oslo eller Bergen
Fra 9477 NOK
Med Norge i et Nøtteskall™
2027 kan bookes nå
Kulturbyer og naturskjønne togreiser
Byer og kystcruise
-
Rundtur til Trondheim, Oslo og Bergen
-
Fra 4 dager
-
Sesong hele året
-
Start fra Oslo eller Bergen
Fra 11931 NOK
Med Norge i et Nøtteskall™
Utforsk mer enn høydepunktene
Geirangerfjorden og Norge i et Nøtteskall™
-
Se Norges kyst, berømte fjorder og vakre fjell
-
Fra 3 dager
-
Sesong Juni – September
-
Start fra Oslo eller Bergen
Fra 8459 NOK
Med Norge i et Nøtteskall™
Aktivt eventyr
Preikestolen & Norge i et Nøtteskall™
-
Se Norges ikoniske høydepunkter og opplev Preikestolen
-
Fra 3 dager
-
Sesong Mai – september
-
Start fra Oslo eller Bergen
Fra 7100 NOK
Kort fakta
Flåmsbana kort fortalt
- Navn: Flåmsbana
- Strekning: Myrdal til Flåm
- Lengde: 20,2 km
- Høydeforskjell: 863 meter. Rundt 80% av strekningen har en bratt stigning på 5,5%
- Reisetid: ca. 1 time
- Tunneler: 20
- Bytt her: Myrdal, for Bergensbanen
- Operatør: Vy
- Åpnet: 1940
- Kjent for: Kåret til en av verdens vakreste togreiser av Lonely Planet og National Geographic
Kilde: Vy / Bane NOR
Hva gjør Flåmsbana spesiell?
Det korte svaret er stigningen. Flåmsbana går 20,2 km fra Myrdal ned til Flåm, med en høydeforskjell på 863 meter. En så bratt nedstigning er uvanlig for et passasjertog, og mye skjer på bare 20 kilometer. Du forlater snøen på toppen og kommer ned til en grønn fjordarm nederst, alt på én time.
Toget går hele året. Både Lonely Planet og National Geographic har satt Flåmsbana på listene sine over verdens vakreste togreiser, noe som er en stor del av grunnen til at togentusiaster reiser langt for å oppleve den.
Rute og stasjoner
Fra Myrdal passerer toget Vatnahalsen, et gammelt høyfjellshotell som først ble bygget for jernbanepassasjerer. Nedenfor Vatnahalsen kommer Kjosfossen, der toget stopper i noen minutter. Deretter går linjen ned gjennom Berekvam, som er det eneste stedet togene kan passere hverandre på denne enkeltsporede banen. Toget fortsetter forbi Blomheller og Håreina til kaien i Flåm. Hele veien følger banen Flåmsdalen, med elven Flåmselvi tett ved siden av.
For å lese mer om fossestoppet og opptredenen der, se siden vår om Kjosfossen og huldra.
Billetter og hvordan du reiser med Flåmsbana
Vy kjører Flåmsbana, og du kan bestille billett til selve togturen. Om sommeren fylles togene opp, så hvis du har faste datoer, anbefaler vi å bestille tidlig. Juli og august blir utsolgt.
Hvis du kommer med cruiseskip, kan du bestille returbillett opp til Myrdal og tilbake. Og hvis Flåmsbana er én del av en lengre fjordreise, er det ofte enklere å bestille hele reisen samlet i stedet for å sette den sammen selv. Uansett er togturen den samme: samme tog, samme seter, samme stopp.
Hvilken side bør du sitte på?
Flåmsbana har frie sitteplasser, noe som betyr at du ikke kan bestille sete på forhånd. Du velger plass når du går om bord.
Hvilken side du sitter på, har ikke så mye å si. På vei ned fra Myrdal svinger sporet først mot venstre, så mot høyre og deretter mot venstre igjen. Disse svingene kalles ofte Myrdalssvingene. Sitter du på venstre side nedover, får du best utsikt over dalen og svingene, inkludert utsikt til Rjoandefossen.
Midtveis på turen spiller det mindre rolle hvor du sitter. Landskapet skifter stadig side, og mange av de mest kjente punktene, fossefallene og de bratte fjellsidene, dukker opp på begge sider etter tur.
Du trenger heller ikke å planlegge rundt Kjosfossen. Toget stopper her, slik at du kan gå av. Nærmere Flåm passerer du kirken og Brekkefossen på venstre side.
Hvis du skal ta bilder, er lyset på vei ned fra Myrdal om morgenen vanligvis bedre enn sent på ettermiddagen.
Hvordan komme seg til Flåm og Myrdal
De fleste kommer til Myrdal med Bergensbanen, enten fra Oslo eller Bergen. Bergensbanen og Flåmsbana møtes på Myrdal.
Fra Oslo tar det rundt 4,5 til 5 timer til Myrdal. Fra Bergen tar det rundt 1,5 timer. For å planlegge denne delen av reisen i detalj, se guiden vår om Bergensbanen.
Fra Bergen er Flåmsbana, kombinert med et par timer i Flåm, en av de mest populære fjorddagsturene på Norge i et Nøtteskall™.
Historie og ingeniørkunst
Flåmsbana tok mange år å utvikle. Ideen ble først foreslått i 1871, men den norske staten godkjente ikke prosjektet før i 1908. Byggingen startet på 1920-tallet og tok nesten 20 år å fullføre.
Arbeiderne bodde enkelt i fellesrom som også ble brukt av soldater, så komforten etter arbeidsdagen var begrenset. De bodde i disse anleggsleirene langs ruten også gjennom vintrene, i noen av de hardeste klimaene. Linjen åpnet for passasjertrafikk i 1940 og har vært elektrifisert i etapper siden 1954.
Arbeiderne hogg ut flere tunneler for hånd, uten tunge maskiner. Noen av disse tunnelene er fortsatt blant de bratteste og smaleste på hele det norske jernbanenettet. Kombinasjonen av bratt terreng og manuelt arbeid er grunnen til at Flåmsbana fortsatt er et av de mest omtalte jernbaneprosjektene i norsk historie.
Selv i dag, med moderne tog, er stigningen så bratt at banen er krevende å drifte, særlig om vinteren.
Beste tid å reise
Den beste tiden å ta Flåmsbana på avhenger av hva du ønsker å oppleve:
- Om sommeren er dalen på sitt grønneste, stoppet ved Kjosfossen og huldraopptredenen er i full gang, og togene er på sitt travleste.
- Om vinteren er hele strekningen ofte dekket av snø, fossen er frossen, og turen føles roligere og stillere, med rim langs sporet.
- Vår og tidlig høst gir ofte litt av begge deler: grønt landskap eller tidlig snø, færre folk og bedre sjanse for å få plass uten å bestille langt i forveien.
For mer informasjon om årstidene og været, les guiden vår om når du bør besøke Norge.
Spørsmål om Flåmsbana
Få raske svar på spørsmål om togreisen.
Oppdag alle Norges jernbaner
Flåmsbana
Flåmsbana tar deg fra en karrig fjellstasjon på Myrdal, 867 meter over havet, ned til fjordbygda Flåm på under 1 time. Underveis passerer du 20 tunneler, en foss og gårder som klamrer seg til bratte fjellsider. Det er en av verdens bratteste jernbaner med ordinær passasjertrafikk, og den åpnet i 1940.
I denne guiden går vi gjennom ruten, stoppene, hvilken side det er best å sitte på, hvordan du kommer deg dit, og når turen er på sitt beste.
Raumabanen
Raumabanen går 114,2 kilometer fra Dombås til Åndalsnes på rundt 1 time og 40 minutter, forbi den bratte fjellveggen Trollveggen og Kylling bru.
Strekningen er en av Norges villeste og mest fotograferte togreiser og er kjent langt utenfor Norges grenser takket være Harry Potter og Halvblodsprinsen. Det var også på denne strekningen at 50 tonn norsk gull ble fraktet under andre verdenskrig for å hindre at det falt i feil hender.
I denne guiden forteller vi deg om ruten, de mest kjente høydepunktene og hvordan du kan reise, inkludert Golden Train som en egen valgfri opplevelse.
Bergensbanen: fra Oslo til Bergen med tog
Bergensbanen går mellom Norges 2 største byer, og for mange reisende er dette selve togreisen i Norge. På rundt 7 timer reiser du fra skogene rundt Oslo opp til Hardangervidda, før turen fortsetter ned mot Vestlandet og Bergen.
Dovrebanen
Dovrebanen går 548 kilometer fra Oslo til Trondheim, over Dovrefjell og gjennom Gudbrandsdalen. Reisen tar rundt 6,5 til 7 timer.
Sett deg på toget i Oslo og gå av i Trondheim, med store deler av Sør-Norge bak deg. Underveis får du se et variert landskap: det glitrende vannet i Mjøsa, de tradisjonelle gårdene i Gudbrandsdalen og det mektige Dovrefjell, der både moskus og rein holder til.
Rørosbanen
Rørosbanen går mellom Hamar og Trondheim, gjennom Østerdalen og forbi Røros. Reisen er rundt 431 kilometer lang og tar omtrent 6 timer. Banen ble åpnet i 1877 og er Norges eldste mellomregionale jernbanestrekning. Den tar deg dit ingen andre tog går: gjennom villmarken i Østerdalen til gruvebyen Røros, kjent for sine vakre trehus.
Flåmsbana
Flåmsbana tar deg fra en karrig fjellstasjon på Myrdal, 867 meter over havet, ned til fjordbygda Flåm på under 1 time. Underveis passerer du 20 tunneler, en foss og gårder som klamrer seg til bratte fjellsider. Det er en av verdens bratteste jernbaner med ordinær passasjertrafikk, og den åpnet i 1940.
I denne guiden går vi gjennom ruten, stoppene, hvilken side det er best å sitte på, hvordan du kommer deg dit, og når turen er på sitt beste.
Raumabanen
Raumabanen går 114,2 kilometer fra Dombås til Åndalsnes på rundt 1 time og 40 minutter, forbi den bratte fjellveggen Trollveggen og Kylling bru.
Strekningen er en av Norges villeste og mest fotograferte togreiser og er kjent langt utenfor Norges grenser takket være Harry Potter og Halvblodsprinsen. Det var også på denne strekningen at 50 tonn norsk gull ble fraktet under andre verdenskrig for å hindre at det falt i feil hender.
I denne guiden forteller vi deg om ruten, de mest kjente høydepunktene og hvordan du kan reise, inkludert Golden Train som en egen valgfri opplevelse.
Bergensbanen: fra Oslo til Bergen med tog
Bergensbanen går mellom Norges 2 største byer, og for mange reisende er dette selve togreisen i Norge. På rundt 7 timer reiser du fra skogene rundt Oslo opp til Hardangervidda, før turen fortsetter ned mot Vestlandet og Bergen.
Dovrebanen
Dovrebanen går 548 kilometer fra Oslo til Trondheim, over Dovrefjell og gjennom Gudbrandsdalen. Reisen tar rundt 6,5 til 7 timer.
Sett deg på toget i Oslo og gå av i Trondheim, med store deler av Sør-Norge bak deg. Underveis får du se et variert landskap: det glitrende vannet i Mjøsa, de tradisjonelle gårdene i Gudbrandsdalen og det mektige Dovrefjell, der både moskus og rein holder til.
Rørosbanen
Rørosbanen går mellom Hamar og Trondheim, gjennom Østerdalen og forbi Røros. Reisen er rundt 431 kilometer lang og tar omtrent 6 timer. Banen ble åpnet i 1877 og er Norges eldste mellomregionale jernbanestrekning. Den tar deg dit ingen andre tog går: gjennom villmarken i Østerdalen til gruvebyen Røros, kjent for sine vakre trehus.