Nordlandsbanen
Nordlandsbanen tar deg fra Trondheim til Bodø på rundt 10 timer. Den 729 kilometer lange strekningen krysser Polarsirkelen på Saltfjellet. Langs ruten endrer landskapet seg gradvis, fra fjordbygder i sør til Helgelandskysten og fjellene lenger nord.
Det er en av få jernbanestrekninger i verden som krysser Polarsirkelen, med mulighet for å oppleve midnattssol om sommeren eller nordlys om vinteren.
Skrevet av
Fjord Tours-teamet
6 min lesetidOppdatert: 11. sep. 2026
Kort fakta
Nordlandsbanen kort fortalt
- Navn: Nordlandsbanen
- Strekning: Trondheim til Bodø
- Ender i: Bodø, ikke Tromsø
- Distanse: 729 km, Norges lengste jernbanestrekning
- Reisetid: 10 timer
- Høyeste punkt: Saltfjellet, 680 meter over havet
- Operatør: SJ Norge
- Åpnet: 1962, byggingen av den første strekningen startet i 1902
- Anerkjennelse: Kåret til et av Europas beste nattog av Lonely Planet
Kilde: Wikipedia / SJ Norge / Store norske leksikon
Historie
Nordlandsbanen er 729 kilometer lang. Underveis passerer toget 43 stasjoner, 293 broer og 154 tunneler. Å bygge en jernbaneforbindelse av denne størrelsen tar tid, og i dette tilfellet tok det flere tiår.
Arbeidet med Nordlandsbanen startet på Hell i 1902 og tok 60 år å fullføre. Banen ble ikke bygget i ett strekk, men i 18 etapper, med den siste strekningen til Bodø ferdig i februar 1962.
Under andre verdenskrig fremskyndet den tyske okkupasjonsmakten byggingen nord for Mosjøen. Sovjetiske og polske krigsfanger ble tvunget til å arbeide på jernbanen under svært harde forhold.
I 2012, på 50-årsjubileet for ferdigstillelsen av den siste strekningen til Bodø, viste NRK hele reisen i en minutt-for-minutt-sending: nesten 10 timer med dagtoget fra Trondheim til Bodø. Reisen ble filmet gjennom alle 4 årstider og klippet sammen til én sammenhengende sending. Det ble en stor suksess og ble sett av over én million seere. Slow TV på sitt beste!
Ruten og stoppene
Fra Trondheim følger banen først Trondheimsfjorden nordover, gjennom Stjørdal, Levanger og Verdal, før den svinger innover mot Steinkjer og Snåsa, med utsikt til Snåsavatnet på deler av strekningen.
Lenger nord går ruten gjennom Namdalen, forbi Grong og inn i Helgeland, kjent for Mosjøen og De syv søstre, som kan ses fra toget i klart vær.
De siste årene har Helgeland blitt et populært reisemål for besøkende som vil reise i et roligere tempo, med gode muligheter for naturopplevelser og lokalmat underveis. Regionen er kjent for å ha et mildere kystklima enn mange forventer så langt nord. Langs deler av strekningen der togsporet går nær kysten, kan du se fiskevær og små kystsamfunnsom lever tett på havet. Mo i Rana er et av de større stoppene på strekningen, før banen klatrer opp mot Saltfjellet og krysser polarsirkelen.
Nord for Saltfjellet fortsetter reisen gjennom Rognan og Fauske, før toget ruller inn til Bodø ved kysten. Landskapet skifter tydelig karakter nord og sør for Saltfjellet: gran dominerer på sørsiden, mens furuskog tar over i nord.
Fjellområdet rundt Saltfjellet er også kjent for rein, som ofte beiter nær sporet, og lenger sør på strekningen kan du noen ganger se havørn over fjordene. Underveis passerer toget også flere historiske steder fra andre verdenskrig.
Bodø er en kystby med en sentralt plassert jernbanestasjon, bare en kort spasertur fra både fergeterminalen og hurtigbåtkaien. Byen er et naturlig utgangspunkt for videre reise nordover, enten med båt til Lofoten eller videre med fly. I tillegg til å være et knutepunkt har Bodø også utviklet seg til et kulturreisemål med restauranter, festivaler og et uteliv som gjør byen verdt et opphold i seg selv.
Opplevelsen med nattog
Nordlandsbanen har 2 daglige avganger i hver retning, inkludert et nattog med sovekupéer. Lonely Planet har kåret Nordlandsbanen til et av Europas 10 beste nattog. De kalte norske tog «very nice places to hang out» og trakk frem at du, takket være midnattssolen om sommeren, kan se det vakre landskapet også om natten.
Sovekupéene er små, men fungerer godt for én natt, og gir deg noe fly ikke kan tilby: å våkne midt i reisen og se ut på et landskap som er helt annerledes enn det du sovnet til. Pakk gjerne med noe varmt å ha på, selv om sommeren, fordi temperaturen kan variere ganske mye mellom de sørlige og nordlige delene av strekningen.
Mobildekningen kan være ustabil på de mest avsidesliggende delene nord for Saltfjellet. Toget har restaurantvogn med mat og drikke på alle avganger, og god plass til bagasje for en reise som varer en hel dag eller natt.
Er du usikker på om du bør velge dagtog eller nattog? Velg dagtoget hvis landskapet er hovedgrunnen til at du reiser, og nattoget hvis du vil reise mens du sover og bruke dagene på å utforske.
Vinter på Nordlandsbanen: nordlyset
Om vinteren har du mulighet til å se nordlys fra togvinduet. Det avhenger av solaktivitet og klar himmel, men hvis du reiser med nattoget i mørketiden, har du flere timer til å følge med på himmelen fra vinduet. Strekningen nord for Saltfjellet ligger langt fra store byer og lysforurensning, noe som gir bedre forhold for å se nordlys enn på de fleste andre togreiser i Norge.
Hvis du vil ta bilder av nordlyset fra toget, bør du huske at fart og vibrasjoner gjør det vanskelig å få skarpe nattbilder gjennom vinduet. Derfor velger mange å oppleve nordlyset med egne øyne fra kupeen og heller stoppe et sted langs ruten hvis fotografering er hovedmålet.
Sommer på Nordlandsbanen: midnattssolen
Om sommeren er situasjonen det motsatte av mørketid. Da er det midnattssolen som gjør Nordlandsbanen spesiell, siden solen ikke går ned nord for Polarsirkelen midt på sommeren.
Å krysse polarsirkelen
På vei over Saltfjellet passerer Nordlandsbanen polarsirkelmonumentet, like sør for den tidligere Stødi stasjon i Saltdal. Polarsirkelen ligger på 66 grader nord og markerer grensen til Arktis.
For mange reisende er selve krysningspunktet et høydepunkt. Hvor ofte ser du et konkret, synlig merke i landskapet for noe som ellers bare er en linje på kartet?
Saltfjellet er også det høyeste punktet på hele Nordlandsbanen, 680 meter over havet. Det fungerer som en naturlig grense mellom 2 ulike landskap: skog og mildere klima i sør og et mer åpent, arktisk landskap i nord.
Billetter til Nordlandsbanen
Du kan bestille billetter til Nordlandsbanen på nett, enten direkte hos togoperatøren eller via en nasjonal reiseplanlegger.
Som på resten av jernbanen i Norge selges de billigste billettene først, så det er lurt å bestille tidlig. Sete på dagtoget er som regel enklere å få på kort varsel enn sovekupé.
Du trenger ikke å reise hele strekningen. Hvis du bare skal reise deler av ruten, for eksempel til Mo i Rana eller Fauske, kan du bestille billett kun for den delen.
Du kan også legge inn et stopp underveis, for eksempel med en overnatting i Mosjøen eller Mo i Rana. Du kan gå av og på på de fleste stasjoner, så lenge du planlegger stoppene når du bestiller billetten.
Kombiner reisen med et besøk i Oslo
Hvis du vil starte reisen i Oslo, kan du ta Dovrebanen til Trondheim og bytte tog der for å fortsette nordover med Nordlandsbanen. Da blir hele reisen fra Oslo til Bodø en sammenhengende togreise uten fly. Du bytter tog i Trondheim, siden Dovrebanen og Nordlandsbanen er 2 separate linjer, men overgangen er enkel fordi begge togene ankommer og går fra samme stasjon.
Hvis du vil planlegge strekningen Oslo–Trondheim i detalj, se den egne guiden vår til Dovrebanen.
Spørsmål om Nordlandsbanen
Få svar på vanlige spørsmål om togreisen fra Trondheim til Bodø.
Oppdag alle Norges jernbaner
Bergensbanen: fra Oslo til Bergen med tog
Bergensbanen går mellom Norges 2 største byer, og for mange reisende er dette selve togreisen i Norge. På rundt 7 timer reiser du fra skogene rundt Oslo opp til Hardangervidda, før turen fortsetter ned mot Vestlandet og Bergen.
Flåmsbana
Flåmsbana tar deg fra en karrig fjellstasjon på Myrdal, 867 meter over havet, ned til fjordbygda Flåm på under 1 time. Underveis passerer du 20 tunneler, en foss og gårder som klamrer seg til bratte fjellsider. Det er en av verdens bratteste jernbaner med ordinær passasjertrafikk, og den åpnet i 1940.
I denne guiden går vi gjennom ruten, stoppene, hvilken side det er best å sitte på, hvordan du kommer deg dit, og når turen er på sitt beste.
Raumabanen
Raumabanen går 114,2 kilometer fra Dombås til Åndalsnes på rundt 1 time og 40 minutter, forbi den bratte fjellveggen Trollveggen og Kylling bru.
Strekningen er en av Norges villeste og mest fotograferte togreiser og er kjent langt utenfor Norges grenser takket være Harry Potter og Halvblodsprinsen. Det var også på denne strekningen at 50 tonn norsk gull ble fraktet under andre verdenskrig for å hindre at det falt i feil hender.
I denne guiden forteller vi deg om ruten, de mest kjente høydepunktene og hvordan du kan reise, inkludert Golden Train som en egen valgfri opplevelse.
Dovrebanen
Dovrebanen går 548 kilometer fra Oslo til Trondheim, over Dovrefjell og gjennom Gudbrandsdalen. Reisen tar rundt 6,5 til 7 timer.
Sett deg på toget i Oslo og gå av i Trondheim, med store deler av Sør-Norge bak deg. Underveis får du se et variert landskap: det glitrende vannet i Mjøsa, de tradisjonelle gårdene i Gudbrandsdalen og det mektige Dovrefjell, der både moskus og rein holder til.
Rørosbanen
Rørosbanen går mellom Hamar og Trondheim, gjennom Østerdalen og forbi Røros. Reisen er rundt 431 kilometer lang og tar omtrent 6 timer. Banen ble åpnet i 1877 og er Norges eldste mellomregionale jernbanestrekning. Den tar deg dit ingen andre tog går: gjennom villmarken i Østerdalen til gruvebyen Røros, kjent for sine vakre trehus.
Sørlandsbanen
The Sørlandet Line takes you from Oslo to Stavanger in around 8 hours, through Norway’s most summer-like region, often called “the smiling south” (det blide Sørlandet in Norwegian).
The journey is about 545 kilometers long. Completed in 1944, the line is now fully electric. It takes you from Norway’s capital through Telemark’s deep valleys, past a traditional silver-mining town, and all the way to Jæren’s green, flat fields by the coast.
One of the last stops on the way from Oslo to Stavanger is Bryne station, in the town where Manchester City star Erling Braut Haaland grew up playing football.
Nordlandsbanen
Nordlandsbanen tar deg fra Trondheim til Bodø på rundt 10 timer. Den 729 kilometer lange strekningen krysser Polarsirkelen på Saltfjellet. Langs ruten endrer landskapet seg gradvis, fra fjordbygder i sør til Helgelandskysten og fjellene lenger nord.
Det er en av få jernbanestrekninger i verden som krysser Polarsirkelen, med mulighet for å oppleve midnattssol om sommeren eller nordlys om vinteren.
Bergensbanen: fra Oslo til Bergen med tog
Bergensbanen går mellom Norges 2 største byer, og for mange reisende er dette selve togreisen i Norge. På rundt 7 timer reiser du fra skogene rundt Oslo opp til Hardangervidda, før turen fortsetter ned mot Vestlandet og Bergen.
Flåmsbana
Flåmsbana tar deg fra en karrig fjellstasjon på Myrdal, 867 meter over havet, ned til fjordbygda Flåm på under 1 time. Underveis passerer du 20 tunneler, en foss og gårder som klamrer seg til bratte fjellsider. Det er en av verdens bratteste jernbaner med ordinær passasjertrafikk, og den åpnet i 1940.
I denne guiden går vi gjennom ruten, stoppene, hvilken side det er best å sitte på, hvordan du kommer deg dit, og når turen er på sitt beste.
Raumabanen
Raumabanen går 114,2 kilometer fra Dombås til Åndalsnes på rundt 1 time og 40 minutter, forbi den bratte fjellveggen Trollveggen og Kylling bru.
Strekningen er en av Norges villeste og mest fotograferte togreiser og er kjent langt utenfor Norges grenser takket være Harry Potter og Halvblodsprinsen. Det var også på denne strekningen at 50 tonn norsk gull ble fraktet under andre verdenskrig for å hindre at det falt i feil hender.
I denne guiden forteller vi deg om ruten, de mest kjente høydepunktene og hvordan du kan reise, inkludert Golden Train som en egen valgfri opplevelse.
Dovrebanen
Dovrebanen går 548 kilometer fra Oslo til Trondheim, over Dovrefjell og gjennom Gudbrandsdalen. Reisen tar rundt 6,5 til 7 timer.
Sett deg på toget i Oslo og gå av i Trondheim, med store deler av Sør-Norge bak deg. Underveis får du se et variert landskap: det glitrende vannet i Mjøsa, de tradisjonelle gårdene i Gudbrandsdalen og det mektige Dovrefjell, der både moskus og rein holder til.
Rørosbanen
Rørosbanen går mellom Hamar og Trondheim, gjennom Østerdalen og forbi Røros. Reisen er rundt 431 kilometer lang og tar omtrent 6 timer. Banen ble åpnet i 1877 og er Norges eldste mellomregionale jernbanestrekning. Den tar deg dit ingen andre tog går: gjennom villmarken i Østerdalen til gruvebyen Røros, kjent for sine vakre trehus.
Sørlandsbanen
The Sørlandet Line takes you from Oslo to Stavanger in around 8 hours, through Norway’s most summer-like region, often called “the smiling south” (det blide Sørlandet in Norwegian).
The journey is about 545 kilometers long. Completed in 1944, the line is now fully electric. It takes you from Norway’s capital through Telemark’s deep valleys, past a traditional silver-mining town, and all the way to Jæren’s green, flat fields by the coast.
One of the last stops on the way from Oslo to Stavanger is Bryne station, in the town where Manchester City star Erling Braut Haaland grew up playing football.
Nordlandsbanen
Nordlandsbanen tar deg fra Trondheim til Bodø på rundt 10 timer. Den 729 kilometer lange strekningen krysser Polarsirkelen på Saltfjellet. Langs ruten endrer landskapet seg gradvis, fra fjordbygder i sør til Helgelandskysten og fjellene lenger nord.
Det er en av få jernbanestrekninger i verden som krysser Polarsirkelen, med mulighet for å oppleve midnattssol om sommeren eller nordlys om vinteren.